Nabla レール固定システム

軽量のプラスチックベースプレートと NABLA Evolution コンポーネントは、手頃な価格の路面電車およびライトレール固定システムである Nabla レール固定システムを構成します。プロジェクトのニーズに応じて、Nabla レール ファスニング システムの高性能と使いやすさは、トップダウンとボトムアップの両方の建設技術で使用できます。-空気穴とチャネルで構成される空気排出システムにより、ベースプレートを生コンクリートまたは乾式混合物に効率よく挿入できます。

Nabla レール固定システムの構造要素には、Nabla クリップ、インシュレーター、スタッド、特殊バネ座金、六角ナット、平座金が含まれます。フランスの TGV 高速鉄道システムでは、Nabla レール固定システムが広範囲に使用されています。-ナブラクリップはナットを慎重に締め付けることでクランプ力を生み出します。

 

 

 

部品名	タイプ	材料	表面	述べる
ナブラクリップ	厚さ4mm または4.5mm	60Si2MnA、 60Si2CrA	プレーンオイル仕上げ、 赤い色の塗装、 またはその他の必要な 顧客による	硬度: 42-47HRCF疲労 寿命: 300万サイクル 壊さずに 規格: DIN17221、 GB/T1222
絶縁体	UIC54、UIC60、 S49レール	強化された ナイロン66(PA66)	黒、青、黄、 緑または他の色	さまざまなデザイン 利用可能です。
ダブルエンド ネジスパイク	UIC54、UIC60、 50kgレール、60kgレール	グレード5.6: 35#	普通の油を塗った、黒色酸化物、 亜鉛メッキ、 溶融亜鉛メッキ	30度で曲げる 亀裂なし。
特殊なスプリング ワッシャー	18.25×34×78mm	ML08Al	普通の油を塗った、黒色酸化物、 亜鉛メッキ、 溶融亜鉛メッキ	のスレッドを保護するため 両端ネジスパイク
六角ナット	注文どおり	グレード5: 35#	普通の油を塗った、黒色酸化物、 亜鉛メッキ、 溶融亜鉛メッキ	規格: DIN985
平座金	注文どおり	Q235	普通の油を塗った、黒色酸化物、 亜鉛メッキ、 溶融亜鉛メッキ	規格: DIN125

 

 

スクリュースパイク
ネジ スパイク、レール ネジ (またはラグ ボルト) は、タイプレートを固定したりレールを固定したりするために使用される大きな (長さ約 6 インチまたは 152 mm、1 インチまたは 25 mm を少し下回る) 金属ネジです。ネジスパイクは枕木に開けられた穴に固定されます。

タイプレート
タイプレート、ベースプレート、またはソールプレートは、フランジ付き T レールと枕木の間の線路で使用される鋼板です。タイプレートはベアリング領域を増やし、レールを正しいゲージに保持します。それらは、プレートの穴を通るスパイクまたはボルトによって木製のタイに固定されます。

レールパッド
レール パッドは、レールの脚と枕木またはベースプレートの表面の間に配置される弾性のある断熱材です。

レールクリップ
スプリング クリップは、レールの脚を枕木またはベースプレートにクランプする、ばね鋼で作られた金属製の留め具です。

 

 

 

Nablaレールファスナーシステムの特長

NABLA トラム固定システムの GS アンカーは、引張強度 90kN 以上のコンクリート スラブへの優れた荷重伝達を実現します。

この締結システムは、幅広い鉄道用途に適しています。 Nabla 締結システムを調整して、幅広い剛性 (35 MN/m ～ 150 MN/m) と -10dB を超える振動減衰を提供します。

断熱材を追加し、Nabla 締結システムに組み込まれた保護機能を利用してください。{0}このシステムにはコンクリート汚染から保護するカバーが付属しており、このカバーは草、舗装、コンクリート、アスファルトの表面と互換性があります。断熱性を高め、締結システムをコンクリート汚染から保護します。

プラスチック製のベースプレートは、横方向および縦方向の荷重に耐えるため、部分的にコンクリートに埋め込まれています。閉じ込められた空気と水を排出するように設計されており、レールシートの下にコンクリートがしっかりと充填されます。

Nabla 固定システムは、20 K オーム (EN13146-5:2012) を超える電気絶縁を提供し、迷走電流から保護します。

 

Nabla レール締結システムの利点

取り付けが簡単:

Nabla トラム固定システムは、ボトムアップ{0}}とトップダウン-の両方の工法に対応しているため、迅速かつ簡単に設置できます。このシステムはドライミックスまたは生コンクリートに適用できるため、路面電車の路線をできるだけ早く稼働させることができます。

信頼性：

このシステムの設計には、閉じ込められた空気と水を逃がす最適化されたベースプレートが含まれており、コンクリート充填の弱点を防ぎ、耐用年数を通じてトラックシステムの強度と性能を確保します。

直接固定:

Nabla ファスニング システムは直接ファスニング システムです。トラックは、ベースプレートを支持ベース構造に取り付けるのと同じ方法を使用してベースプレートに取り付けられます。

 

 

 

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